发展绿色物流任重而道远。对于所有生产制造制造行业而言，这就是机遇，此外也是挑战。从社会发展发展可持续发展的角度看，绿色物流是物流生产制造制造行业发展的新发展发展趋势，并且具有宽敞的发展行业前景。

如果所有物流企业从经济发展发展和社会发展发展可持续发展的角度考虑到，就一定可以提升在我国物流的绿色化水平，并铸就出企业利益与人民群众利益合作共赢的合理布局。

说起绿色物流，实质是便于降低物流活动中的交通堵塞、环境污染、基建项目维护费用，具有绿色能源包含和有利于大都市发展多元化交通工具等特点，以及便于进行最大限度地降低运输空气污染水准而选用的一种科技创新环保型运输互联网舆论导向管理体系。

从表浅寓意上看，绿色物流是秩序井然、安全系数、绿色能源包含的结合化学物质；从多方面寓意上讲，绿色物流则是一种与生态环保、未来、社会发展发展、資源等和谐发展的科技创新管理体系。

近几年来，随着着我国经济的快速发展，城市化水平不断提高，物流企业也伴随着发展发展壮大起来。却不知道，就在物流企业规模快速扩大的状况下，与之相关的耗能、資源耗费、环境污染以及大城市城市公共交通压力大的难点却更为显出。这类难点不仅违背了绿色物流节约资源的规范，此外，也在一定水准上违背了全球可持续发展发展发展战略的规范。

纵观所有生产制造制造行业发展，在我国绿色物流还没多久风靡，无论是在服务水平方面，還是在专业性科研方面，都处于发展阶段，还没有造成相对完善的管理体系。

就现阶段来看，在我国绿色物流的发展重要存在以下几点难点：

其一，绿色物流观念缺乏。与美、日等资产阶级國家比照，在我国绝大多数物流企业仍未造成绿色物流的发展观念，甚至有的技术人员还不清楚绿色物流的內涵与现实意义，更不清楚理应如何实行与社会实践活动。

其二，物流运送效率高不高。由于遭到資源遍及、商品流通企业管理体系、产业链发展整体规划的伤害，一般物流运送中在互联网一直追寻和迂回运输的情况较为情况严重；此外，由于组织方法过时、数字化管理水平低，促进物流运送中空驶和超载的情况也相当严重。这类因素促进耗能提高，造成了极大的耗费。

其三，物流机器设备破旧。以运输工具为事例，在我国现阶段的运输车辆中，中型货车大部分占据着市场销售的重要市场占有率，而真正可用物流生产制造制造行业的专用大车却很少。由于中型货车的运输效率高低、车辆特点差、结构不合理，促进物流运送中资源消耗、交通阻塞、环境污染的难点极为显出。其四，企业正中间缺乏合作。

目前，在我国绝大多数物流企业都配有修建物流管理体系，但是，这类修建物流一般只针对企业自身服务，并不扩大开放服务，而第三方物流实行互相配送的水准极低，这样一来，一些大小型物流企业便无法彼此之间互相运用資源，从而造成 了运输資源的耗费。其五，有关相关法律法规不够完善。

由于国家在绿色生态生态环境保护方面的有关相关法律法规还未健全，尤其是在针对物流生产制造制造行业的也是寥寥无几，促进物流企业在运营活动中还没法造成绿色生态生态环境保护的意识，因而，低标准甚至是无标准的运营活动就造成 了在我国绿色物流的发展重重困难。